[Global Times特别通讯员Takehiko]近年来，美国海军的全球部署计划一直在增加，这与美国飞机的尴尬地位是密不可分的。根据美国国家兴趣杂志网站的数据，由于新一代肯尼迪超级飞机的服务时间再次被推迟，因此将来的美国飞机数量将减少至10架。五角大楼的最新报告表明，将来类似情况可能更为普遍。全球时报记者采访的中国专家说，尽管服役延迟，但在全球方面，美国拥有的飞机的规模是全球最大的飞机。如今，美国媒体继续警告说，“飞机飞机已经足够了”，这很重要，因为它的规模很难满足“全球扩张”的野心。据报道，“肯尼迪”是“肯尼迪”的第二艘船，该船是“肯尼德”的最新福特级核飞机y“服务时间”反复延迟。美国政府帐户建设和不断的问题发布的一份报告，使造船厂在纽波特新闻的纽波特新闻造船厂继续放慢了新飞机的制造。 “肯尼迪（Kennedy）于2015年正式开始建设，并于2019年推出。开发仍然是正常的，但自那时以来一直被推迟。-从最初的2024年到2025年7月，现在被列为上升空间，直到2027年3月。 尽管肯尼迪的大火在安装过程中于2020年7月20日爆炸，但很快发现了大火，并且尸体略有损坏。飞机在服务期间反复打开服务飞机的真正原因是高级拦截设备和使用飞机的先进弹药很长一段时间没有正常运行。其中，当飞机上的基于飞机的飞机和Advanced弹药抬起A时，先进的拦截设备用于分解和阻塞曾经用来将子弹携带在船上。早在先前建造的“福特”飞机上，它们就很难解决。我说，该公司是纽波特新闻造船厂的发言人，该公司已将从福特的建设中学到的经验教训用于同一班级的后续船只。 “具体来说，肯尼迪号号的建设相对较快，导致福特学会了按时申请的教训的失败。”据报道，弹药升降机被用来快速安全地举起弹药，该弹药需要基于载体的飞机从飞行甲板上飞机飞机甲板下的子弹甲板上进行。美国海军有时会吹嘘先进的升降机弹药可以根据基于飞机飞机的飞机来增加频率。目前，Nimitz级飞机的载体配备了3个上MGA阳台和6个下部弹药升降机，这些升降机使用传统的钢电缆和皮带轮提升平台；而福特-CLass Aircraft飞机被高级永久磁铁同时线性电动机所取代，并配备4个上子弹和7个下部弹药升降机，可以每分钟45米的速度携带10.88吨弹药。 Nimitz级飞机只能以每分钟30米的速度携带4.7吨弹药。根据纸质数据计算，福特飞机的载体可以通过依靠高级弹药来提高基于载体飞机的效率33％。但是，美国海军海洋系统司令部的发言人说，高级弹药升降机是没有地面原型的，他们在船舶负载后暴露了一系列问题。当福特航空母舰在2017年进入该服务时，船上的11个高级弹药都无法使用，这意味着航空母舰实际上没有战斗能力。即使在2019年10月，福特只有两次弹药获得了使用许可E认证。高级阻塞装置的情况相似。它使用电动计算机控制的电动机来驱动电缆逮捕，取代了Nimitz飞机载体使用的传统液压缸，从理论上讲，这可以减少设备的重量并降低维护成本。在早期试验中，高级阻止设备的故障率超过了200倍以上，直到2019年，高级福特阻止设备获得了使用认证。五角大楼的运营测试和评估办公室报告显示，尽管战斗实际部署，电磁弹射系统，高级逮捕设备和福特的高级弹药仍然没有足够的可靠性，但仍具有足够的可靠性。新一代飞机的建设计划将发布。尽管纽波特新闻船厂的发言人说，肯尼迪是福特飞机汽车的第三艘船肯尼迪RIER直接影响美国航空公司的更新。在美国海军目前有11架活跃的车辆配对飞机中，最古老的航空母舰“ Nimitz”在1975年服役。在冷战期间，它在高强度扩张期间遭受了巨大的损失。半个世纪后，近年来它暴露了许多问题。由于随后的船只的构造缓慢，尼米兹的退休时间反复延迟。现在，美国海军已经确认它将在2026年退休。这意味着，美国海军的活动航空母舰的数量将从11减少到10年，肯尼迪在2027年交付USS肯尼迪。将来可能会继续发生类似的情况。美国飞机的第二古老载体，艾森豪威尔号航空母舰于1977年10月开始服务。最初计划在2027年“ 50岁”时退休。现在，退休时间表于2029年推迟。成功了一年。然后，Nimitz级航空母舰的“ Carl Vinson”随后于1982年到达。他们之间的“移交”可能是丑闻。因此，五角大楼的压力很大，可以维持全球部署的飞机的大小。美国拥有多达15架超级飞机。根据当时的美国海军估计，至少需要12架飞机来维持“最低”全球扩张。但是从那以后，这些飞机已经退休，甚至无法维持12艘船的大小。在2012年退休的第一架第一代核能“商业”飞机之后，飞机总数在某个时候下降到10。在国会的压力下，当时还没有完成所有建筑工作的福特在2017年被迫轻松进入，将美国海军规模恢复为11架飞机。但是随着尼米兹明年退休，这种可耻的情况将再次发生。 “缺乏飞机”只是冰山的尽头。美国媒体指出，由于有效航空母舰的数量反复减少，全球美国海军部署计划经常遇到漏洞。近年来，2018年的“飞机全球窗户时期”等许多“无航空”花了22天。在红海长期以来，这种痛苦加剧了。在6月与以色列伊朗发生冲突之后，美国海军宣布，仅部署到西太平洋的Nimitz航空公司罢工集团取消了亚洲的旅程，搬到了中东，并与Carl Vinson飞机会面。国防新闻说，建造新航空母舰的延误是美国建设问题的终结。近年来海军。詹姆斯·基尔比（James Kilby），充当美国S.秘书。海军承认，由于船舶劳动行业的崩溃，“我们的建筑计划几乎被抓住了每种船。”根据美国海军协会网站于7月10日获得的一份报告，美国国会获得的一份报告显示，核潜艇SSN（X）的首次下一代袭击的建设时间于1930年代中期至1940年代初发布；新一代“哥伦比亚”战略核潜艇类的第一艘船的服务时间也至少被推迟了一年。此外，美国海军的相关报告显示，诸如两栖攻击船的“美国”类别的主要船舶，两栖码头登陆船的“圣安东尼奥”类别以及摧毁该班级的“艾莉·伯克”也面临着建筑延迟的问题。其中，“星座”级护卫舰是最严重的，与原始计划相比，服务时间延迟了3年。经验ERTS说，美国媒体推广的SO称为“不是Creekt飞机”实际上是基于美国全球霸权的保存。就全数而言，即使是“肯尼迪”的交付也被推迟了，美国海军拥有10架飞机，在其他海军中也很早。因此，飞机的数量，以飞机代表的美国的贫困力量正在减少，这与美国所断言的全球霸权差距很明显。