昨天（27日），我国正式公布了第一批试点级智能工厂培育名单。工业和信息化部相关负责人表示，这标志着我国智能制造进入了从数字化、网络化向智能化跨越的关键时期。 记者注意到，首批公布的试点工厂有15家，涵盖装备制造、原材料、电子信息、消费品等行业。工信部相关负责人表示，智能工厂试点水平走在创新范式、生产方式、供应链形态全面变革的前沿。这将加速我国数据、模型等新型制造体系建设，通过“智能制造母因子”带动产业链升级合作y”模型，构建更具弹性和安全的全球制造网络。 最新数据显示，人工智能技术在工厂生产场景的渗透率大幅提升。我国此前培育的剩余智能工厂渗透率超过45%，此时试点的智能工厂渗透率超过70%。 工业和信息化部副部长辛国斌：这场深刻的技术变革直接转化为实实在在的效益和优势。以产品研发为例，效率级工厂和中试企业的研发周期平均分别下降了29%和38%，充分体现了智能制造的巨大价值。 中试级智能工厂拥有怎样的威力？ 昨天公布的首批15个级别的智能工厂是众多智能工厂的典型代表。主要产业。什么样的工厂才能称为“试点级”？我们来看一下此时已获批的装备制造业龙头工厂。 在广西柳州，这家汽车制造商与传统的汽车制造方式完全不同。它从流水线变成了“孤岛式”。所谓岛屿型，顾名思义，就是既独立又组织严密的生产岛。在这个生产车间里，一共有16个“岛”，负责车轮组装、玻璃安装、检验等工序。这种“岛式”生产方式可以根据生产需要进行组合和调整。 上汽通用五菱智能制造部部长刑田：这就是我们的轮胎岛。它是从传统的装配线上拆卸下来的。根据产能需要，可同时开设两条线，也可只开设一条线，允许自由扩展产能的紧张和收缩。 在海岛智慧工厂的AI运营中心，记者看到，整个工厂的运营数据信息实时显示在大屏幕上，每个“岛”的生产运营数据都可以实时监控。在大数据人工智能技术的驱动和赋能下，整个工厂的产品品质得到了大幅提升。产品研发周期由420天缩短至240天，产品导入周期由40天压缩至15天，制造效率提升30%。 上汽通用五菱智能制造部总经理 斯亚卫东：我们的生产自动化率从30%提高到50%。在产品制造灵活性方面，我们将型号数量从5个增加到13个。 人工智能的强化不仅仅体现在汽车制造领域。位于山东省潍坊市发动机制造商NG将人工智能等数字智能融入精益技术与管理体系深度融合后，几乎实现了高端发动机生产“零缺陷”。不仅如此，工厂内使用了近百台数字化虚拟工工，生产线变得更加智能化，生产效率提升了10%以上。 潍柴控股集团董事长马长海：80%以上的试验都可以在虚拟模型中快速模拟和优化，这使我们的开发周期缩短了20%左右，新产品可以在最好的条件下更快地投放市场。 我国智能工厂梯度培育取得惊人成果 记者还了解到，未来，我国将持续推动制造业数字化转型，大力发展智能制造。 该所相关负责人工信部表示，截至目前，我国正在大量种植智能工厂，包括主体智能等级、工厂智能等级、效率金字塔等级。未来，随着人工智能深度融入制造业，智能工厂也将朝着更灵活、更智能、更绿色的方向发展。 工业和信息化部副部长辛国斌：我们将进一步完善管理机制和政策体系，优化培育流程，集中资源着力打造“领航工厂”高端品牌，使其成为代表中国水平、具有全球竞争力的智能标杆。 据了解，未来，我国将鼓励试点级工厂输出先进经验和系统解决方案，继续深化梯度培育，优化培育流程，大动力合作产业链上下游协同发展，持续突破关键技术和系统解决方案，鼓励智能智能化和产业规模化模式。 （央视江苏频道记者 罗洪进、杨子清、张斌、杨卫东）